AdamW
09-26-2007, 09:12 AM
La Ronde Citroën, événement phare de la saison de rallye à l’île Maurice, n’est pas allée à son terme ce week-end en raison du décès par arrêt cardiaque de Gérard Ah-Mouck. Le pilote réunionnais âgé 52 ans avait pris l’habitude de disputer toutes les épreuves du championnat sur l’île soeur.
Le rallye de toute la zone océan Indien en deuil. Samedi soir vers 21 heures, lors de la Ronde Citroën, deuxième manche du championnat national de Maurice, dans la deuxième épreuve spéciale chronométrée longue de 7,7 km (à Montée Fantaisie), Gérard Ah-Mouck est décédé. Le pilote réunionnais a été victime de deux crises cardiaques successives alors qu’il conduisait sa Peugeot 306.
Dans un premier temps, en pleine course, l’homme bien connu pour sa bonne humeur dans les paddocks a été frappé d’un malaise mais dans un ultime effort, aidé par son copilote, il est parvenu à stopper son bolide sur le bord de la route. Quelques secondes plus tard, il sortait de son véhicule pour tomber définitivement à terre en raison d’une seconde attaque foudroyante. Les secours arrivés sur place n’ont pas réussi à réanimer le quinquagénaire.
Après avoir décidé d’interrompre l’épreuve samedi soir, les organisateurs ont convenu avec l’accord des autres pilotes et copilotes de ne pas relancer la Ronde Citroën hier matin. L’épreuve est définitivement rayée du calendrier mauricien. Vers 11h30, près d’un millier de personnes se sont pressées autour du podium d’arrivée, à Trianon, pour rendre hommage à Gerard Ah-Mouck. Ce fût un grand choc pour tout le monde.
“Il est parti trop tôt”
“C’est vraiment une grande perte pour le rallye réunionnais. Je l’avais vu au départ samedi soir. Il était hyper heureux. Sa voiture marchait bien et il espérait rejoindre l’arrivée avec un bon classement. C’est vraiment dur. Son copilote mauricien Kooshal Nundlall a tout vu. Il était catastrophé en disant qu’il avait tout fait pour le sauver”, résume Christian Paris, le copilote de Pascal Ardouin, présent à Maurice comme passionné spectateur. Tard samedi, pendant près d’une heure, les équipages sont restés sur le rallye pour commenter le drame. Et hier, beaucoup de personnes sont venues pour respecter la mémoire de Gérard Ah-Mouck, 52 ans, qui avait décidé de vivre entre la Réunion et l’île Maurice, de par ses origines. Il avait même demandé la nationalité mauricienne.
Ce Dionysien fait partie de la génération des Frédérique Foucque, Massoum Dindar, Michel Tadeus. Tout le petit monde du rallye connaissait Gérard Ah-Mouck qu’on qualifiait souvent de pilote inusable, fantasque, capable de faire le spectacle. Ses copilotes comme Jean-Jacques Tandrayen ou Louis Dambreville doivent être très tristes aujourd’hui. C’est lui qui avait mis en contact Tony Ricquebourg et Denis Antou, les deux vedettes du rallye réunionnais entre 1981 et 1991.
“Je l’ai vu débuter avec une Simca à l’âge de 20 ans. Il avait beaucoup de charisme et de générosité. C’était un bon vivant qui était toujours prêt à aider les autres. Gérard a fait énormément pour développer le rallye à Maurice. En apportant des pièces ou des conseils, il se faisait de nombreux amis dans l’île. Il était devenu un élément essentiel dans notre petite famille. Je suis vraiment ému aujourd’hui. Au départ de cette Ronde Citroën, il était bien. A l’âge de 50 ans, il avait passé sans problème le test d’effort. Il était l’un des pilotes réunionnais les plus populaires chez nous et son expérience à Madagascar lui permettait de comprendre beaucoup de choses. C’était un Mauricien dans l’âme”, explique Alain Dalais, du club Autosport qui précise que ce décès ne peut être lié directement à la pratique du rallye automobile. “Cela aurait pu lui arriver en jouant au ping-pong.”
Gérard Ah-Mouck vivait à fond sa passion du rallye et sa famille en partie d’origine mauricienne se faisait une joie de le voir chaque fois en osmose avec sa voiture (Peugeot 306 Maxi ou Citroën Xsara KC A7).
Il faut remonter à 2003 alors qu’il avait 48 ans pour le retrouver sur nos routes : le vieux renard avait participé au Rallye National ABC de l’ASA Promo. En 2002, il remportait le slalom qui s’était déroulé au complexe commercial de Phoenix, dans le centre de l’île Maurice. Plus tôt, il s’était classé à la 4e place du Tour Auto 2001 (32e édition sur Citroën Xsara), alors que Sébastien Loeb montait sur la plus haute marche du podium. “Il prévoyait de revenir au Rallye des 1000km de l’ASA Sud dans un mois sur Xsara…”, indique Christian Paris.
Gérard Ah-Mouck était également capable de faits moins sportifs… Le 23 août 2001, il se voyait condamner par la cour d’appel de Saint-Denis, confirmant une décision du tribunal correctionnel de Saint-Denis datant du 20 juin 2000 à un mois de prison avec sursis, un an de suspension de permis de conduire et 10 000 francs d’amende. Les faits incriminés remontent au 28 mars 1999 dans les hauts de Saint-Gilles lors du rallye de l’ASA Sud : la Peugeot 306 de Gérard Ah-Mouck roulant à environ 150 km/h avait effectué un dépassement dangereux et frôlé un groupe de piétons sur un parcours de liaison où le pilote aurait dû respecter le code de la route et les limitations de vitesse. Les gendarmes l’avaient ensuite rattrapé pour lui infliger quatre procès verbaux pour conduite dangereuse sur le CD1.
Les organisateurs qui voulaient donner une dimension touristique à cette Ronde Citroën 2007 et mettre l’accent sur les échanges entre les pilotes de l’île sœur et ceux de la Réunion sont à la fois tristes et nostalgiques au lendemain de cette tragédie soudaine. “Il est parti trop tôt. Il va nous manquer”, pouvaient-ils dire de concert.
Le rallye de toute la zone océan Indien en deuil. Samedi soir vers 21 heures, lors de la Ronde Citroën, deuxième manche du championnat national de Maurice, dans la deuxième épreuve spéciale chronométrée longue de 7,7 km (à Montée Fantaisie), Gérard Ah-Mouck est décédé. Le pilote réunionnais a été victime de deux crises cardiaques successives alors qu’il conduisait sa Peugeot 306.
Dans un premier temps, en pleine course, l’homme bien connu pour sa bonne humeur dans les paddocks a été frappé d’un malaise mais dans un ultime effort, aidé par son copilote, il est parvenu à stopper son bolide sur le bord de la route. Quelques secondes plus tard, il sortait de son véhicule pour tomber définitivement à terre en raison d’une seconde attaque foudroyante. Les secours arrivés sur place n’ont pas réussi à réanimer le quinquagénaire.
Après avoir décidé d’interrompre l’épreuve samedi soir, les organisateurs ont convenu avec l’accord des autres pilotes et copilotes de ne pas relancer la Ronde Citroën hier matin. L’épreuve est définitivement rayée du calendrier mauricien. Vers 11h30, près d’un millier de personnes se sont pressées autour du podium d’arrivée, à Trianon, pour rendre hommage à Gerard Ah-Mouck. Ce fût un grand choc pour tout le monde.
“Il est parti trop tôt”
“C’est vraiment une grande perte pour le rallye réunionnais. Je l’avais vu au départ samedi soir. Il était hyper heureux. Sa voiture marchait bien et il espérait rejoindre l’arrivée avec un bon classement. C’est vraiment dur. Son copilote mauricien Kooshal Nundlall a tout vu. Il était catastrophé en disant qu’il avait tout fait pour le sauver”, résume Christian Paris, le copilote de Pascal Ardouin, présent à Maurice comme passionné spectateur. Tard samedi, pendant près d’une heure, les équipages sont restés sur le rallye pour commenter le drame. Et hier, beaucoup de personnes sont venues pour respecter la mémoire de Gérard Ah-Mouck, 52 ans, qui avait décidé de vivre entre la Réunion et l’île Maurice, de par ses origines. Il avait même demandé la nationalité mauricienne.
Ce Dionysien fait partie de la génération des Frédérique Foucque, Massoum Dindar, Michel Tadeus. Tout le petit monde du rallye connaissait Gérard Ah-Mouck qu’on qualifiait souvent de pilote inusable, fantasque, capable de faire le spectacle. Ses copilotes comme Jean-Jacques Tandrayen ou Louis Dambreville doivent être très tristes aujourd’hui. C’est lui qui avait mis en contact Tony Ricquebourg et Denis Antou, les deux vedettes du rallye réunionnais entre 1981 et 1991.
“Je l’ai vu débuter avec une Simca à l’âge de 20 ans. Il avait beaucoup de charisme et de générosité. C’était un bon vivant qui était toujours prêt à aider les autres. Gérard a fait énormément pour développer le rallye à Maurice. En apportant des pièces ou des conseils, il se faisait de nombreux amis dans l’île. Il était devenu un élément essentiel dans notre petite famille. Je suis vraiment ému aujourd’hui. Au départ de cette Ronde Citroën, il était bien. A l’âge de 50 ans, il avait passé sans problème le test d’effort. Il était l’un des pilotes réunionnais les plus populaires chez nous et son expérience à Madagascar lui permettait de comprendre beaucoup de choses. C’était un Mauricien dans l’âme”, explique Alain Dalais, du club Autosport qui précise que ce décès ne peut être lié directement à la pratique du rallye automobile. “Cela aurait pu lui arriver en jouant au ping-pong.”
Gérard Ah-Mouck vivait à fond sa passion du rallye et sa famille en partie d’origine mauricienne se faisait une joie de le voir chaque fois en osmose avec sa voiture (Peugeot 306 Maxi ou Citroën Xsara KC A7).
Il faut remonter à 2003 alors qu’il avait 48 ans pour le retrouver sur nos routes : le vieux renard avait participé au Rallye National ABC de l’ASA Promo. En 2002, il remportait le slalom qui s’était déroulé au complexe commercial de Phoenix, dans le centre de l’île Maurice. Plus tôt, il s’était classé à la 4e place du Tour Auto 2001 (32e édition sur Citroën Xsara), alors que Sébastien Loeb montait sur la plus haute marche du podium. “Il prévoyait de revenir au Rallye des 1000km de l’ASA Sud dans un mois sur Xsara…”, indique Christian Paris.
Gérard Ah-Mouck était également capable de faits moins sportifs… Le 23 août 2001, il se voyait condamner par la cour d’appel de Saint-Denis, confirmant une décision du tribunal correctionnel de Saint-Denis datant du 20 juin 2000 à un mois de prison avec sursis, un an de suspension de permis de conduire et 10 000 francs d’amende. Les faits incriminés remontent au 28 mars 1999 dans les hauts de Saint-Gilles lors du rallye de l’ASA Sud : la Peugeot 306 de Gérard Ah-Mouck roulant à environ 150 km/h avait effectué un dépassement dangereux et frôlé un groupe de piétons sur un parcours de liaison où le pilote aurait dû respecter le code de la route et les limitations de vitesse. Les gendarmes l’avaient ensuite rattrapé pour lui infliger quatre procès verbaux pour conduite dangereuse sur le CD1.
Les organisateurs qui voulaient donner une dimension touristique à cette Ronde Citroën 2007 et mettre l’accent sur les échanges entre les pilotes de l’île sœur et ceux de la Réunion sont à la fois tristes et nostalgiques au lendemain de cette tragédie soudaine. “Il est parti trop tôt. Il va nous manquer”, pouvaient-ils dire de concert.